有事生非

渣翻✔

Deniss更推、ins
准备英语考试😂
Sony WH 1000XM2

出本 占tag抱歉 有飞机盒泡沫纸 走闲鱼 请私聊qwq

吐血

佛罗伦萨的椰子树:

人生在世,一把刀比一把刀疼

无头核桃仁:

Minho身上穿着Newt曾经穿过的夹克,看电影时完全没注意到这个细节,难以形容看到这张图时的震惊,这何止是暴击😢


图片出自twitter

【翻译】【移动迷宫Thominewt大三角】I Just Wanna Say You’re Mine

I Just Wanna Say You're Mine

简介:

珉豪和纽特是室友。他们之间友情之上,恋爱未满。托马斯是他们的新室友。

备注:

我不太擅长介绍,所以大概说一下文里有啥:

-现代AU

-珉豪和纽特像老夫老妻一样吵架

-托马斯有点傻傻的可爱

-有爱的大三角

-gv

 

“林间幽地”是一幢公寓,而它的情况有点复杂。每条走廊和每间房间里面都有一张可怕的黄色地毯。每次遇到坏天气,电缆都会出问题,有的时候甚至会停电。公寓里总是有一队维修工,不是修修这里,就是修修那里。尽管这里有这些缺点,公寓的房间总是满的。也许这和租金很低有关,或者是因为公寓的地点真的很好。

两年前纽特搬来住时他考虑了很多,但他在住进来之后几乎立刻就后悔了。房东詹森就是个奇怪的混蛋,他总是在纽特刚交完租金后就来收租。而且当时几乎每间房都没人住,仅有的几个住户根本没在白天露过面。只有一个人会和纽特说话,那就是阿尔比,他住在纽特隔壁第二间。他们两个处的还不错。然后就是楼梯事故,纽特跌倒了,并且几乎摔下了一整段楼梯,他的脚踝伤了,之后他走路的姿势就再也不一样了。纽特拼命地找另一幢公寓,但是没有一件和“林间幽地”一样合算,所以他就住下了。

但是两年里可以发生很多事。詹森还是依旧怪异,但是现在纽特看见他的机会越来越少了。更多的人住进来了,并且每个人都很热情。好吧,几乎每个人。有一个住在纽特楼上的人叫盖里,他不仅恨纽特,而且几乎是在折磨他。纽特还找到了一个合租分摊租金的室友珉豪。一开始他俩完全是陌生人,但最终他们互相吸引了。

现在纽特根本无法想象离开幽地的日子。“林间幽地”是纽特的家,而住户们就是纽特的家人。有人搬走是很不常见的事,但每一次有人搬走都令人心碎。

本曾在这里住了一年半,但今天他要搬走了。他的房间里住了一个新住户,一个“菜鸟”。这间屋子就在纽特和珉豪的房间隔壁。现在这个菜鸟肯定正在笨手笨脚地想要摸索这里一切都怎么回事。没有人会期待这个。

珉豪出发晨跑的时候,搬家公司已经开始工作了。他回来之后才看到这个菜鸟。珉豪看着这个菜鸟笨拙地搬一个箱子进他的房间。他看起来很瘦,珉豪觉得他一定住不长久。

珉豪在走廊里多呆了一会儿,直到他确定这个菜鸟不会把自己伤着。这个菜鸟安全地走进房间后,珉豪才开门走进他自己的房间。

“这个菜鸟以后肯定挺有意思。”珉豪边把东西放下边说。纽特蜷在沙发上,裹着毛毯,正在看电视。纽特还穿着睡衣,他的头发也乱糟糟的,都是纽特刚醒的征兆。珉豪踢掉鞋,坐到纽特旁边。

“他现在有趣吗?”纽特不感兴趣地说,“我们应该过去打个招呼。”

纽特总是第一个和菜鸟打招呼的,总是尽可能地帮助别人,帮助菜鸟适应幽地。珉豪不明白,但是他从来不介意,因为纽特很高兴能这样做。

“好啊你去啊。”珉豪故意和纽特对着干。当他转过头,纽特正皱着眉看着他。

“别跟个小孩儿似的。他也是你的邻居,你也要去和他打招呼。”

最后,纽特还是能做成自己想做的事(他总是能做成自己想做的事)。他强制珉豪去冲个凉然后换上干净的衣服,然后他们准备好了就去和那个菜鸟见面。纽特承担了敲门的任务。

屋里传来地毯上人走动的声音,然后门开了。那个菜鸟还是穿着早晨珉豪看见他时穿的那身衣服,一件蓝色的亨利汗衫和一件配套的深蓝色工装裤。他看起来跟个流浪汉似的。

“你好?”菜鸟小心翼翼地问。第一次听他的声音,珉豪感觉很惊讶,这和他想象的声音不太一样,菜鸟的声音音调要高一点。

纽特伸出一只手来,“我是纽特,住在你隔壁。”

那个菜鸟不那么紧张了,他伸手和纽特握手,“很高兴认识你,我叫托马斯。”

“我是珉豪。”珉豪不怎么情愿地伸手和托马斯握手。

托马斯是如此礼貌,而且他的笑容是如此灿烂。珉豪已经开始讨厌他了。

空气中是尴尬的沉默,珉豪马上就要转身走了,但是纽特开始说话了,“如果你需要帮助,请直接来找我们,不要有顾虑。”珉豪觉得这不科学,但是托马斯的笑更灿烂了。可怜的人,大概觉得自己是特别的了。纽特对他特别好,还给了他自己全部的注意力。但托马斯不知道纽特就是这么好的人,而他自己并没有什么特别的。

“好的我愿意收下你的邀请。”托马斯听起来像是要和纽特调情。珉豪已经开始唾弃他了。“那我先回去收拾东西了。”

纽特仍笑着,“好的,享受你的幽地生活。”

珉豪在门还没完全关上的时候就走了。他回到自己的房间然后重重地坐在沙发上。几秒之后纽特也坐下来了。

“我喜欢他。”纽特雀跃地说。

“你喜欢所有人,纽特。”珉豪嘟囔着。

纽特倚在珉豪肩上,他的金发浅浅地戳着珉豪的鼻子,这让他心里舒服不少,“但我最喜欢你。”

“那当然了。”珉豪没放在心上。

纽特直起身,“我饿了,你定个外卖吧。”

珉豪不怪那个菜鸟对纽特有点心动。每个人都对纽特有点心动,不管他们承认不承认。甚至有人对他迷恋得无法自拔,比如珉豪。

珉豪和纽特之间比朋友要多一点。他们本应该井水不犯河水的,那是一开始的协议。后来他们都喜欢一起看电影和电视剧,珉豪渐渐地对纽特动心了。

他不确定具体是从什么时候开始,他对纽特的感情开始变化了。他们的炮友关系本应该很简单。珉豪没想到这段关系能持续到今天。说实话,珉豪当时觉得自己早就应该有另一个情人了。

但他开始依赖纽特,在生活的各个方面。珉豪觉得现在他根本不可能离开纽特。金发的男孩总是洗衣物,保持公寓干净,在扔垃圾的日子扔掉垃圾。纽特做饭,而且它们是世界上最美味的饭。当珉豪忘记时纽特会录下来所有的电视剧集。

纽特是完美的。

迟早有一天珉豪会把纽特看成是他的所有物,这只是个时间问题。这个念头在他脑海中出现之后,他就开始对纽特有占有欲了,尽管并不严重。他给纽特恰好的空间以至不让他发现自己的真实情感。一切都平稳地运行着,直到托马斯住进来。

珉豪确定托马斯会像任何一个其他的菜鸟一样,他会接受自己对纽特的无望的感情然后退出,但珉豪又有种感觉,这次可能会有点不一样。他感觉托马斯会在他们的生活中固定下来。

TBC

情人节贺文!!就是这样赶死线哈哈哈哈哈!!下一个部分大概是Minewt的pwp和听墙角自我安慰的Thomas!

莫扎特通信集中大主教相关整理

辭召莫與寒:

按照时间整理,参考资料:《我是你的莫扎特——莫扎特书信集》(钱仁康译),若有其他版本将会补充。若已有重复整理万望告知,以便及时删除!


 


沃尔夫冈·阿玛多伊斯·莫扎特(1756-1791),奥地利音乐家,出生于奥地利萨尔茨堡,于维也纳逝世,葬于维也纳。


希罗尼摩斯·冯·科洛雷多(1732-1812),萨尔茨堡大主教,1771-1803在任。出生于奥地利维也纳,葬于维也纳。2003年棺椁被迁至萨尔茨堡。


 


致马蒂尼神父,1776年9月4日,萨尔茨堡,20岁:


“……家父在大教堂供职,这就为我提供了按照我的意愿写作许多教会音乐的机会。他已经在大主教宫廷中工作了36年①,他知道现在的大主教不能不愿和相处多年的人民来往,因此他不再全心全意投入工作,却常常喜欢研究文学。……”


①利奥波德于1762年任萨尔茨堡的宫廷副乐长。


 


致希罗尼摩斯·科洛雷多大主教,1777年8月1日,萨尔茨堡,21岁:


“我不敢详细叙述我们不幸的境况——冒渎清听,我们的境况在家父1777年3月4日寄呈的最卑微的请求中,已经做出了最翔实的陈述。但您最仁慈的决定未见下达,去年6月家父本想再次向您请求准许我们外出旅行几个月,以谋有所进益;要不是您鉴于皇帝陛下的访问已经临近而下令您的乐队排练各种作品,准备演出,他一定会提出这个请求的。后来家父又向您请假,未蒙恩准,反允许我这个怎么说也不过是一个担任半职的仆人去单旅行。由于我们处境窘迫,家父决定让我独自出门。但对这次旅行,阁下还是曾经乐于提出反对。最仁慈的亲王大人!天下父母总想把自己的子女置于可以自食其力的地位,即使如此,他们不仅看到自己的利益,同时也还照顾到国家的利益。孩子们从上帝那里获得的才能愈大,一定会更多地利用他们的才能来改善自己和父母的处境,同时也会帮助自己并考虑到自己未来的进步。福音书教导我们按这种方式发挥自己的才能。我的良知告诉我,自己的才能是上帝所赐,还要感谢家父,他不知疲劳地把时间花在对我的教育上,因此我要减轻他的负担,自己照顾自己,以后还要支持我姐姐的生活。她花了这么多时间在羽管键琴上,而不能好好利用她所受的训练,言念及此,不胜抱憾。


为特伏请体恤下情,高抬贵手,准予离职,使我能在秋天以前成行,庶不致忍受寒冬天气的侵袭。鉴于我在三年前申请去维也纳时,阁下曾慨然宣称我在萨尔茨堡没有什么指望,不如到别处去寻找机会,则此次提出请求,当不致引起误会。我深深感谢您过去给我的一切恩惠,希望以后能再为您效力,获取更大的成功。


沃尔夫冈·阿玛德·莫扎特顿首” 


 


这是选译本中唯一一封沃尔夫冈亲自写给大主教的信,根据指正,据《莫扎特传》中述,这封信出自利奥波德的手笔,沃尔夫冈仅署名。按照英译本,应该还有一封信,不知是否有其他译本收录,以后或许会补充。


 


致父亲,1777年9月23日,瓦塞堡,21岁:


“……我们母子二人都请父亲保重身体,出门不要太早,不要太操心,但要痛快地笑,要自得其乐,并像我们一样常常记着我们的穆夫提①H.C.②是一个白痴。……”


①穆夫提是伊斯兰教的教法权威,此处借指大主教。


②显然地,这是希罗尼摩斯·科洛雷多的缩略语。


 


致父亲,1777年11月4日,曼海姆,21岁:


“……(我的长笛协奏曲)没有人说写的不好,因为这的人不了解这种东西——他们最好去请教大主教,他会马上给予指正。……”


 


这显然是一句讽刺的话。从小到大,在沃尔夫冈·莫扎特的信中,总是充满类似的雅谑。


 


致父亲,1778年,9月11日,巴黎,22岁:


“……把我的真实感情告诉您吧,萨尔茨堡唯一使我厌恶的事,是不能和人们自由交往以及音乐家的地位低微——还有——大主教不信任见过世面的智慧人民的经验。我敢断言,足不出户的人民(我是指那些培植艺术和学问的人)确实是不幸的人;我不愿意回萨尔茨堡,除非大主教答应我每两年旅行一次,否则我大概不能接受这个聘约。……倘若大主教真正信任我,我可以使他的乐队马上出名;这是没有疑问的。……但我回萨尔茨堡还有一件事必须解决,即我不能再继续拉小提琴,像往常那样。……我如能取得一纸乐队长职位的契约,确实将是一件好事,否则可能名义上身兼两职,而薪俸只有一份——最后大主教又会提拔一个外国人爬在我的头上!”


 


致父亲,1778年11月112日,曼海姆,22岁:


“……最亲爱的爸爸,我求您好好利用这次萨尔茨堡事件①,说话要强劲有力,使大主教猜想我终究不会回去,因此他可能会给我较高的薪俸;因为我声称自己不可能冷静地考虑一切。大主教叫我当这个萨尔茨堡的奴仆差使,肯定不会给我足够的钱的!以前我就说过,想到可以和您见面,心里非常高兴——但当我一想起要回到那个破破烂烂的宫廷时,不禁感到懊恼和发起愁来!大主教最好不要像惯常那样盛气凌人地对待我,因为我未尝不可以对他拉长了脸!……”


①利奥波德在萨尔茨堡传布新闻的事件是指赛勒剧团的经理达尔贝格请人为他们写了一部“双人戏”一事。他还为奥托·海因里希·冯·格明根的戏剧《塞米勒米斯》提供了音乐,想把它处理成本达式的“音乐话剧”,即音乐伴奏说白的话剧。结果两个计划都成泡影。


 


致父亲,1778年12月3日,曼海姆,22岁:


“……啊!如果我们也有单簧管该多好!一部有长笛、双簧管和单簧管的交响曲,其辉煌的效果您是难于想象的。等我第一次觐见大主教时,我有许多新的想法要告诉他,还要向他提出一些建议。只要大主教有此愿望,我们的乐队就可以变得非常出色。……”


 


致父亲,1781年3月17日,维也纳,25岁:


“现在谈谈大主教吧。我在他居住的一幢房子里有一间漂亮的房间。布鲁内蒂和切卡雷利寄寓在另一间。多么高雅!……大主教真是蔼然仁者,甚至还要向他的部属借光,他剥夺他们谋生的机会,却什么也不给他们……唉,我只好等着,看看能不能得到什么进益。如果什么也得不到,我就去找大主教,坦白地对他讲,如果他不让我去赚钱,就得付给我钱,因为我不能自己负担生活费用。”


 


致父亲,1781年4月11日,维也纳,25岁:


“……当我想到,我必须离开维也纳而没有能够少则带1000个古尔盾回家,我确实是很心疼的。还不是为了一个不怀好意的亲王,他每天折磨我,只付给我嗤之以鼻的400古尔盾的薪金,我却白白掷掉1000?……这就是他所不允许的事,这个人间的恶棍!我就是要这样称呼他,因为他确实是一个恶棍,所有的贵族也这样称呼他。……”


 


致父亲,1781年4月28日,维也纳,26岁:


“……萨尔茨堡大主教得感谢您,我最亲爱的父亲,因为昨天他并没有永远地失去我(我是指就他而论)。……最亲爱的爸爸,请允许我从四旬斋到下一个狂欢节结束期间回到维也纳。这完全取决于您,不取决于大主教。因为如果他不答应我,我还是要走。……”


 


致父亲,1781年5月16日,维也纳,26岁:


“……您认为可能发生的事已经发生了。这在萨尔茨堡总是更加难以避免的,因为在那里他是首脑,是主人,而在这里他是小人物,是下属,就像他眼里的我。当我说,我了解您,了解我对您的感情的力量时,请相信我。即使大主教另外给了我200古尔盾——而我——我已同意——我们说来说去还是那个老故事。请相信我,我需要鼓足勇气,才能对您说一些老生常谈的话。天晓得我离开您是多么艰难;但是,哪怕我不得不去讨饭,我也不能再为这样的主人服务;因为,在我的有生之年,决不会忘记已经发生的事。……”


 


致父亲,1781年6月9日,维也纳,26岁:


“唉,阿尔科伯爵干着这种窝囊事!为今之计是要说服人民并把他们吸引过来!由于天生的愚蠢,他拒绝接受申请书;由于缺乏勇气和喜欢阿谀奉承,他对您的主人不发一言,使我心神不定,等了四个星期,最后,当我不得不亲自递交申请书时,照理至少要让我走进房间,但结果非但把我推出门外,还踢了我的屁股——这就是这位伯爵,按照您上一封信中所说,他是把我的利益牢牢记在心上的——这就是我应该去任职的宫廷——在这里谁想写一份申请书,不是给予呈递的便利,而是以这样的方式来对待!……”


 


致父亲,1781年9月26日,维也纳,26岁:


“……由于我们已经请菲舍尔先生演奥斯明一角,他的男低音歌喉肯定是很出色的(尽管大主教曾对我说,他唱男低音声音太低,但我向他断言,下一次他会唱的高一些),我们都要好好加以利用。……在咏叹调的展开部分,我时常充分发挥了菲舍尔优美的深沉低音(不管我们萨尔茨堡的弥达斯①怎么说)。……”


①弥达斯时希腊神话人物。传说太阳神阿波罗和自然之神玛息阿比赛,阿波罗弹竖琴,玛息阿吹笛子,请佛律癸亚王弥达斯评判。弥达斯判玛息阿获胜,触怒了阿波罗,他剥了玛息阿的皮,并使弥达斯的头上长出一对驴子的耳朵。


 


致父亲,1783年5月21日,维也纳,28岁:


“……就是说,当我来萨尔茨堡时,大主教会把我拘捕,或者至少——够了!——使我害怕的主要原因是,我还没有接到正式辞退的信。也许他故意扣住不发为了有一天要捉拿我。……”


 


致父亲,1783年7月5日,维也纳,28岁:


“……尽管我力斥其非,他们还是对我说:‘唉,你是知道的,你这一去就不能脱身了。你难道没有想到居心不良的亲王会对你怎么样吗!……’您看,这就是使我的妻子和我一直苦恼到现在,并且还要苦恼下去的事。我常常对我自己说:‘无稽之谈,这完全是不可能的。’但过一会想想,这毕竟还是可能的。他干这种不讲道理的事已不是第一次。……”

几个关于音乐剧认知的误区

鬼。幻焰。:

Variola:



1、新入坑的剧迷往往会简单粗暴地根据语种,把音乐剧分成英语剧(一般被认为是百老汇剧)、法语剧(一般被认为是法剧)和德语剧(一般被认为是德剧)。实际上,英语剧可以粗分为英剧(包括但不限于西区)和美剧(包括但不限于百老汇),但是也有其他国家的剧目,比如加拿大(《安妮和吉尔伯特》)和澳大利亚(《沙漠妖姬》)——加拿大的情况更复杂,因为它不仅出英语剧,也出法语剧。法语剧通常涵盖法国本土剧和魁北克剧(加拿大)。德语剧则有一大半其实是奥地利剧。




2、所谓的四大音乐剧(《猫》、《歌剧魅影》、《悲惨世界》和《西贡小姐》)其实是一个伪概念,韦伯和勋伯格都是当代音乐剧大师没错,但不足以笑傲江湖平分天下,这四部剧唯一的共同点只有一个:制作人麦金托什,称它们为西区四大剧还差不多。(不严谨地说,这四部剧的确都是先在西区上演,然后杀入百老汇的,然而问题是,西区上演的大悲其实是麦金托什重新包装修改过的大悲——大悲首演于1980年的巴黎体育宫,我的内心里觉得,这还是一部重新包装的法剧)




3、根据演出场次来算,真正的西区四大剧是——《捕鼠器》(1952年首演,总计演出2.7万场)、《悲惨世界》(1985年,1.3万场)、《歌剧魅影》(1986年,1.28万场)和《黑衣女人》(1989年,1.15万场)。《猫》(第6名,0.89万场)和《西贡小姐》(第17名,0.42万场)显然不符合伦敦观众的口味,尤其是《西贡小姐》,严重名不副实(然而Lea真好看啊)




4、相应的,百老汇四大剧其实是——《歌剧魅影》(1988年,1.24万场)、《芝加哥》(1996年,0.87万场)、《狮子王》(1997年,0.83万场)和《猫》(1982年,0.75万场)。第5名以下依次是:《悲惨世界》(1987年,6680场)、《歌舞线上》(1975年,6137场)、《加尔各答》(1976年,5959场)、《坏女巫》(2003年,5835场)、《妈妈咪呀》(2001年,5758场)、《美女与野兽》(1994年,5461场)、《吉屋出租》(1996年,5123场)、《泽西男孩》(2005年,4642场)、《西贡小姐》(1991年 ,4092场)、《42街》(1980年,3486场)、《油脂》(1972年,3388场)、《屋顶上的提琴手》(1964年,3242场)




5、从前几名的排行来看,似乎可以轻易得出西区的演出密度和市场活跃程度都优于百老汇的错觉,但是如果往排名表的下部看就会发现,到排名20位前后的剧目,西区和百老汇的演出场次都维持在两千到三千场的范围内,西区的高票房和高卖座率,是因为有限的资源更加集中在几部名剧身上,而且有些剧目会频繁复排,有些剧则在各方因素的推动下长演不衰(这里要综合考虑各种因素,比如人在伦敦的麦金托什)。




6、制作人对音乐剧的作用是非常重要的,以麦金托什为例,最有说服性的例子就是勋伯格的《悲惨世界》。1980年法语版《悲惨世界》在巴黎体育宫上演三个月,因为剧院合同到期被迫停演,有人将剧本拿给麦金托什后,他联系勋伯格修改五年,有了今天我们听到的西区版大悲(当然也有人会更喜欢法语原版,这个是审美和品味的问题见仁见智我不多做评论),厚重的交响,英国式的演绎,几乎听不出原著的法国味了。勋伯格从此也离开法国市场,转到英美发展,他之后又推出了三部音乐剧,你们可能只知道《西贡小姐》,因为这仍是他和麦金托什合作,在西区推出的作品。勋伯格的第四部音乐剧是《马丁·盖尔》,仍然在西区推出,但是这一次麦金托什对剧本的题材和风格不太满意,兴趣已经不大了;勋伯格的第五部音乐剧《海盗女王》是在百老汇推出的,首演卡司包括Stephanie J. Block、Linda Balgord和肉排Hadley Fraser,这部剧听过的人又有多少呢?




7、法语音乐剧界也有几个知名制作人,最值得拿出来说的的大概就是Luc Plamondon(剧本、作词)和Dove Attia(剧本,作曲)。Plamondon最著名的作品是《星幻》(1979年)和《巴黎圣母院》(1998年),被誉为是开辟了法语音乐剧纪元的两部划时代作品(实际上法语音乐剧的传统从20世纪50年代起就未曾间断过,就摇滚音乐剧而言,勋伯格的处女作《法国大革命》[1973年]甚至比《星幻》还要早,当然没人家红是真的)。Dove Attia可能对新粉丝来说更熟悉一些,《十诫》(2000年)、《乱世佳人》(2003年)、《太阳王》(2005年)、《摇滚莫扎特》(2009年)、《1789:巴士底狱的恋人》(2012年)、《亚瑟王传奇》(2014年)都是他担当制作的作品。值得一提的是Plamondon和Attia都不是土生土长的法国人,Plamondon是魁北克人,Attia是突尼斯人。




8、顺便说一下所谓的“法语四大剧”(《巴黎圣母院》《罗密欧与朱丽叶》《十诫》《小王子》)——这“四大剧”的说法是上世纪末入法语坑的剧迷们耳熟能详的,但其实这四部剧里也有一个名不副实的,就是Richard Cocciante作曲的《小王子》。不得不承认这部剧的曲目和舞美是非常优秀的,但这部剧本质上是一部小剧场剧,加上演员的年龄限制,注定了不便于推广演出。和《小王子》同期(2002-2003年)的优秀剧目其实也是很多的,比如Gérard Presgurvic的《乱世佳人》、Michel Legrand的《柳媚花娇》、Félix Gray的《唐璜》,《小王子》之所以能够脱颖而出,估计和《巴黎圣母院》剧组出身的作曲Richard Cocciante和主演Daniel Lavoie有关。




9、德语剧好像没有听说过“四大剧”的提法(我不懂德语,德剧听得也少,如有错误请指出),如果有的话估计是《伊丽莎白》(1992年)、《吸血鬼之舞》(1997年)、《莫扎特》(1999年)和《蝴蝶梦》(2006年)。除了《吸血鬼之舞》之外,其他三部剧全部是Michael Kunze作词(捷克裔,德籍)、Sylvester Levay作曲(塞尔维亚裔,匈牙利籍)搭档创作(《吸血鬼之舞》的词作者仍然是Kunze,作曲是美国人Jim Steinman)。四部剧全部是奥地利的Vereinigte Bühnen Wien (VBW)公司制作,所以从血统上算是奥地利剧。




10、《德库拉》不是德剧。




11、以德库拉为主题的音乐剧大致有四部,分别是捷克音乐剧《德库拉》(Dracula,1995年)、美国音乐剧《德库拉》(Dracula, the Musical,2001年)、加拿大音乐剧《德库拉》(Dracula, entre l'amour et la mort,2006年)和法国音乐剧《德库拉》(Dracula, l'amour plus fort que la mort,2012年)。B站上那个德版德库拉是美国音乐剧《德库拉》的德语重拍版(准确地说是奥地利重拍版——2007年格拉茨音乐节)。Wildhorn对百老汇版的修改在2005年瑞士巡演时就开始了,至于他成为污叔的脑残粉专门为奥地利版范海辛多写了几首歌什么的,谁还没当过谁的脑残粉呢?
顺便,加拿大版的《德库拉》是法语剧,制作人是大家熟悉的诗人Bruno Pelletier。法国版的《德库拉》当然也是法语,而且两部剧都喜欢在副标题里写什么爱啊死啊的,经常让新粉搞不清。记住山羊胡惨白脸声音特别磁性的那个是魁北克伯爵,我就静静地装逼不说话两个小时一句词没唱的那个是法国版伯爵。




12、其实法语、德语音乐剧已经不算小语种了, 俄语、荷兰语、捷克语都有不少好剧目哦(所谓德三枪,其实就是荷兰剧),这个时候只恨自己懂的外语太少啦。




暂时想不起来其他的,以后想起来再补充吧。




最后,音乐剧这种形式和话剧、舞剧、歌剧一样,是以剧场为中心的艺术,所以不要被官录、官摄这些东西限制,这些现代的技术手段的确大大造福了没有条件到现场看剧的观众,也极大地拓宽了观众的时间和空间范围。但是,剧场的中心永远是剧场,不要迷信原卡、A卡、纪念卡这些名头,用开放的心态去听每一个版本、每一种演绎,真的会有惊喜哦。






【轉】這可能是最全的「敦刻爾克空戰」細節大合集

SatūRN:

原文網址:https://kknews.cc/zh-tw/military/gbq9bq9.html


啊啊~~身為一個半吊子軍事迷妹子,還是決定搬運一些軍事科普,順道為RAF打CALL~ <3<3<3


ps.我感覺這不是最原始的原文網址QWQ不過我是從這邊轉的。




如果只對Dunkirk有興趣的話......可以跳過最開始機徽的部分,還有下面一些介紹噴火的天線啊、引擎之類的部分,總之就是挑自己需要的看吧。




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敦刻爾克大撤退初期,英國皇家空軍第11戰鬥機大隊的16個中隊就擔任了掩護任務,整個戰役期間,共有32個中隊在敦刻爾克上空與德軍戰機進行搏殺。這其中,「噴火」戰鬥機正是當時皇家空軍怒懟德機的絕對主力,由此可見電影對於歷史真實還原的一斑。本期武研社,瓦就來拋磚引玉,說一說《敦刻爾克》空戰中的驚人細節。









  • 1. 「噴火」戰機的機徽





▲「噴火」戰機的機徽





機徽是戰機身份的標識,也是其 「顏值」的重要組成部分。如果你仔細觀察影片中的這架「噴火」戰鬥機,就會發現它的機身、機翼上都塗有圓形的機徽。而這幾個看似簡單的圓形機徽卻大有門道。


一戰期間,為了提高戰機機徽的識別度,英國設計了色彩明快的A型機徽,作為英軍戰機的標準機徽。到了上世紀30年代以後,為應對日益逼近的戰爭,英國空軍大量戰鬥機都被塗上了棕色、綠色混合迷彩(影片中的「噴火」即塗有這種迷彩),但A型機徽的藍色圓圈在綠色迷彩中很不顯眼,嚴重干擾飛行員的識別。





▲A型機徽(左)、A1型機徽(右)


於是,英國空軍設計了A1型機徽,在外面又增加了一個黃色圓圈,這樣一來,機徽可識別度大為提升。A1型機徽最初被塗在機身與機翼上。


那麼,「噴火」機翼上的紅藍機徽又是怎麼一回事呢?我們先來觀察一下A1機徽,可以看到,A1機徽上的白色、黃色圓圈十分醒目,戰機容易被發現。





▲B型機徽




為此,英國皇家空軍在戰機上增加了一種並不醒目的機徽——B型機徽。這種深色的機徽具有較好的偽裝效果,而且,它在夜間環境下也容易隱藏在黑暗中。



▲「噴火」戰鬥機機尾塗裝




除圓形機徽外,「噴火」機尾的紅、藍、白三色塗裝也很讓人好奇,英國空軍的戰鬥機怎麼會塗上與法國國旗相似的圖形?據哈雷考證,這事還真與法國有著密切的關係。

▲19世紀法國士兵三色帽章(左)、一戰時期法國戰機機徽(右)




一戰初期,英國空軍的戰機往往噴塗英國國旗,但英國國旗上的「聖喬治十字」(紅色十字)標誌很容易同德國飛機的十字形機徽混淆。為此,英國皇家空軍模仿法國陸軍航空兵的紅藍白三色圓形機徽(源於19世紀的法國士兵帽章),對不同顏色圓圈的內外分布加以變動,形成了最初的英國皇家空軍三色圓形機徽。



▲機尾塗三色塗裝的英軍「狂怒」戰鬥機




如前所述,三色機徽可識別度高。1915年5月以後,英國空軍再次抄襲法國人的機尾設計,把飛機機尾的國旗塗裝取消,塗上了長條狀的紅、藍、白三種顏色。敦刻爾克戰役期間,英軍「噴火」戰鬥機仍延續著這一傳統。







  • 2.「噴火」戰機的機號






▲「噴火」戰鬥機的中隊編號




除了機徽以外,部隊番號也是戰機的重要識別標誌。影片中「噴火」戰鬥機機徽前的這個「LC」標識代表其所在的中隊。






▲「噴火」戰鬥機編號位置




1938年以前,英軍戰機的機身側面均塗有所屬中隊的符號,但一些中隊的符號十分顯眼,容易暴露目標。所以,英國軍方很快用簡易的大寫英文字母代替了中隊的塗裝。此外,機徽後面的這個字母表示這架飛機屬於該中隊的第幾架,但字母「I」與「C」禁止噴塗在這個部位,因為它們與「1」、「0」很像。影片中的飛機機徽後面沒有噴塗字母,可能是在復原工作中,戰機具體順序因年代久遠難以查到了。







  • 3.「噴火」戰機的遮陽片



    ▲「噴火」戰鬥機遮陽片像一副時尚墨鏡



良好的塗裝能夠增加戰機的顏值,而飛行員也需要一個炫酷的外在包裝。影片中,「噴火」戰鬥機飛行員給人的形象就是戴著密不透風的帶感頭盔,駕機穿梭在敦刻爾克上空。細心的觀眾會發現,作為主角之一的飛行員Farrier頭盔護目鏡上方有一對可摺疊的深色鏡片。


實際上,這個名字不能再普通的遮陽片(sun visor)是典型的二戰飛行員護目鏡配件,這片能上下摺疊的時尚「黑墨鏡」作用不可小覷。二戰時期,戰鬥機的飛行、作戰高度大大增加,在敦刻爾克上空與英軍對抗的德軍Bf.109E戰鬥機,就能輕鬆爬升到6000米以上。在高達數千米的作戰空域中,太陽光線極為強烈,再加上飛機玻璃座艙蓋的反射作用,對飛行員視力的影響可能更嚴重。





▲影片中,飛行員要不時地面對刺眼的陽光




而有遮陽片的幫助,朝著太陽飛去,把自己隱藏在刺眼的太陽光中,也是擺脫敵機的一種有效辦法。即使在低空,晴朗天氣的陽光也會對飛行員的視線造成影響,利用調整遮陽片角度保持視野是在二戰時期實用可行的飛行方式。



▲R.A.F.Mk IVB型飛行員護目鏡


諾導影片中出現的這個遮陽片,是廣泛用於敦刻爾克及不列顛空戰時期的R.A.F.Mk IVB型飛行員護目鏡。





(暗戳戳放一個Farrier)





  • 4. 飛行員腕錶



英國人以紳士風格聞名於世,而皇家空軍的飛行員就是這一風格的最好代言人,歷數空軍的裝備,從護目鏡到防寒服後來都成為了不朽的時尚,無數當代潮牌來源於軍用。腕錶也是其中的一個典型。



▲影片中出現的歐米茄CK2129腕錶




作為兩次世界大戰期間最大的軍用腕錶供應商之一,歐米茄腕錶在戰爭中起到的關鍵作用至今仍被廣為傳頌。影片中,湯姆·哈迪 (Tom Hardy) 飾演的英國皇家空軍飛行員,佩戴的正是CK2129腕錶。用它來估算剩餘飛行時間。


二戰期間,以精確著稱的歐米茄CK2129腕錶(這不是廣告!!)大量裝備裝備英國皇家空軍,它外部有一個帶刻度的旋轉表圈,飛行員轉動這個表圈,就可以根據作戰任務計劃設置特定的時間間隔,使飛行員能夠緊跟作戰計劃的時間安排,精確計算時間,提高作戰效率。





▲歐米茄CK2129腕錶




此外,下方的錶冠能夠鎖住旋轉表圈,使表圈避免了在顛簸的飛行任務中遭到觸碰影響計時,大幅度提高了可靠性。事實上,歐米茄為英國的空軍、海軍和陸軍士兵提供了110,000餘枚腕錶,廣泛運用在各種軍事行動當中。







  • 5. 瞄準具性能





再紳士時尚的戰鬥機飛行員也必須擅長幹仗,畢竟,幹掉敵人的飛機是戰鬥機飛行員的本職。而要順利幹掉敵機,看得准、打得准絕對是至關重要的因素,想做到這兩點,除了飛行員的戰鬥技能,飛機的瞄準具性能也是極為重要的因素。


▲「噴火」戰機的瞄準具




影片中,「噴火」戰鬥機的瞄準具被多次呈現在觀眾面前,而瞄準具上面的這個頗具現代感的紅色圓環,為「噴火」戰鬥機增加了強烈的復古未來感。增色不少。


▲GM2型瞄準具




1938年,以生產光學設備為主的英國巴爾-斯特勞德公司,為剛服役「噴火」戰鬥機設計了一款名為「GM2」的反射式瞄準具。這種瞄準鏡的鏡片上鍍有析光膜,並裝有照明設備,瞄準時,照明系統先發光,照射到鏡片上,形成一個顯眼的圓環,並反射到飛行員的眼中,飛行員根據圓環進行瞄準,當敵機與圓環重疊時,瞄準即可完成。


但反射式瞄準具無法對目標進行放大,飛行員只有充分接近、看清敵機,才有足夠的把握將其擊落。1941年以後,英軍大批「噴火」戰鬥機換裝了更先進的MarkⅡ型陀螺瞄準具。





▲MarkⅡ型陀螺瞄準具(圓圈標出部分)




儘管該型瞄準具雖仍無法解決放大的問題,但它更新了內部電子設備尤其是陀螺儀,因此能夠更精確計算目標的相關參數,提高了飛行員射擊準確率。





  • 6. 戰機後視鏡





空戰戰場形勢瞬息萬變,飛行員稍有不慎就會被敵機從身後「下手」,而影片中,「噴火」戰機的飛行員能夠對身後的情況了如指掌,清晰地看到尾隨而來的德軍Bf.109戰鬥機,這裡,一個不起眼物件 - 戰鬥機後視鏡,幫了大忙。





▲「噴火」戰鬥機後視鏡




噴火」戰鬥機在研製期間,其座艙蓋後部的機身設計並未完全考慮到飛行員的視野。為此,研發人員便想出了加裝後視鏡這一簡單可行的辦法。「噴火」裝備的這塊後視鏡長約12.5厘米,寬約6厘米,它安裝在座艙蓋前上方,而鏡面朝向飛機後方,能夠清晰地照到身後的敵機,還能讓飛行員了解編隊後方友機的狀況,提高編隊作戰的效率。





▲「噴火」戰鬥機後視鏡位置





  • 7. 發動機性能




對於一名戰鬥機飛行員來講,光靠「看得准」是無法擊落敵機的,出色的機動性才是在「狗斗」中取勝的關鍵因素。影片中,「噴火」式戰鬥機反覆跟蹤一架Bf.109戰鬥機,試圖將其「釘」在瞄準鏡內,但Bf.109憑藉著「上躥下跳」的戰術動作,使得「噴火」對它無可奈何。



▲影片中的德軍戰機機動動作


這裡面的門道還要從「噴火」與Bf.109各自的發動機說起。敦刻爾克上空的德軍戰鬥機是Bf.109E型戰鬥機,該機裝備一台戴姆勒-奔馳DB-601引擎,該引擎採用新型燃油直噴系統,能夠有效保證飛機在「上躥下跳」這類劇烈機動動作中的燃油供應。



▲DB-601引擎





與此同時,DB-601運用了先進的無級變速增壓技術,可以根據不同高度的氣壓變化自動調整增壓比,使發動機始終保持最佳性能,展現出色的垂直機動性。


反觀當時的「噴火」MkⅠ戰鬥機,該機使用的勞斯萊斯「灰背隼」發動機使用傳統的化油器。化油器在高負荷的機動動作中很容易「抽風」,使發動機熄火,因此,「噴火」戰機的飛行員絕不敢做出危險動作。





▲ 「灰背隼」引擎





此外,「噴火」MkⅠ的引擎無法「隨遇而安」地進行增壓調整,在應對氣壓變化的問題上顯得「手足無措」。


英國人向來不服氣德國技術。1943年以後,英國研製了新型「兀鷲」發動機,裝備在「噴火」戰鬥機上。





▲「兀鷲」引擎


該發動機使用兩級增壓系統,改善了戰機的垂直機動性能。它還配備了五葉螺旋槳,以增加槳葉受力面積,發動機性能因此得以充分發揮。







  • 8. 天線桅杆



影片中,我們看到「噴火」戰鬥機機背上有一根很長的「刺」,顯得很突兀,有強迫症的人會覺得彆扭。但這根「刺」必不可少,它肩負著戰鬥機通信的重任。它就是「噴火」戰鬥機的天線桅杆,高約67厘米。


一根金屬細線從飛機尾部,經過桅杆上的固定裝置,直通飛機內部,這根金屬細線即為飛機的天線,又稱「溫頓天線」





▲「噴火」戰鬥機的天線桅杆


主要用於戰鬥機同地面指揮中心以及友機之間的通訊。天線位置遠離飛機機身的死角部位,避免了不必要的信號干擾。敦刻爾克戰役期間,「噴火」戰鬥機普遍使用這種天線裝置。





▲早期「噴火」戰鬥機的天線裝置





▲後期生產的「噴火」取消了桅杆上方的電線


從1940年9月開始,抗干擾能力更強的新型無線裝備安裝在「噴火」戰鬥機上,到1940年年底,大多數 「噴火」戰機桅杆上的電線被取消,但桅杆被保留下來,原來放置三角形裝置的地方變成「預留接口」,用來安裝新的設備。







  • 9. 戰機編隊飛行



再能幹仗的飛行員,如果缺少了團隊意識,也難以在空戰中取得優勢。影片中,三架「噴火」式戰鬥機「組團」飛行的畫面,以及飛行員之間相互配合擊落德機的情節,就是團隊精神的生動體現。但無論如何,影片中的這種V字形三機編隊在當時已經過時了。





▲影片中的「噴火」戰鬥機編隊





英國空軍傳統的三機編隊(又稱V字形編隊、「人」字形編隊)中,各飛機間距離很近,幾乎貼在一起飛行。由於飛機之間挨得太近,飛行員往往把注意力集中在「不要碰撞友機」上,當突然遭遇敵機時,飛行員又得相互騰出空間來躲避敵機,耽誤了寶貴的時間。


相比英國空軍呆板的戰術,德軍飛行員採用的四機編隊戰術更為先進:戰機之間間距大,各戰機之間可以更加靈活地配合作戰。這種戰術使英國空軍吃了不少苦頭。





▲四機編隊隊形


為此,英國空軍繼抄襲法國機徽後,又開始「山寨」德國空軍的編隊戰術,在此基礎上創造了富有英國特色的「四機指尖編隊」戰術:在巡邏時,食指、中指部位的戰機與無名指、小指部位的戰機分別負責偵察左右兩側,這比V字形編隊兩側的單機偵察更有效率。




空戰時,中指、無名指部位的戰機配合發動主攻,食指、小指部位的戰機則從兩側提供掩護,使編隊攻守自如。此外,「指尖編隊」中各機間距加大,有效解決了V字形編隊中的「擁擠」問題。在隨後的不列顛空戰中,英軍的「指尖編隊」戰術終於大放異彩。







  • 10. 緊急情況下迫降



敦刻爾克上空的戰鬥是殘酷、可怕的,戰場主動權並不完全掌握在「噴火」戰鬥機飛行員的手中。影片中,一架「噴火」戰鬥機被德軍擊落,迫降在海上,飛行員成功逃生。海上迫降(或水上迫降)是二戰時期戰鬥機飛行員經常遇到的情況。





▲「噴火」戰鬥機水上迫降 (看看我們可愛的Collins哦www)



(硬要放一張XDD)



二戰期間,在海面上空作戰的戰鬥機被擊落時,飛行員往往會選擇在海上迫降。航母艦載機著艦失敗時,也會在海上迫降。所以,
海上以及一些河面、湖面都會成為戰鬥機迫降的場所。





▲二戰時期在水上迫降的美軍戰鬥機





當時的戰鬥機要想成功迫降在海上(或水上),需要以下幾個條件:


不掛載大威力彈藥


水面相對平靜,無大風大浪


飛機自身燃油很少,爆炸危險性小


飛機自身損傷不嚴重,機體結構完整


飛行員能夠沉著、冷靜地應對複雜局面,恰到好處地操作飛機。相比迫降在漫無邊際的海面,迫降在陸地淺水區(右圖)、海灘附近的飛行員生存率會更高。






飛機水上迫降之後,會憑藉其寬大的機翼面積以及較輕的重量漂浮在水面,但飛機機體畢竟是金屬製作的,密度遠大於水。因此,
飛機只能漂浮有限的一段時間,這段時間就是飛行員逃生的「窗口期」。於是我們就不難理解影片中的飛行員為什麼會迫不及待地爬出機艙了。





(讓我再放一張)(XXX)







  • 11. 戰機燃油與戰鬥力



敦刻爾克上空的戰鬥註定是殘酷的,再強大的戰鬥機,也有精疲力竭的一刻。片中,Farrier把飛機的剩餘油量50加侖,寫在了儀錶板上,可見,他對之後的長時間飛行並無把握。




▲「噴火」戰鬥機儀錶盤





(哦...私心塞一張Farrier)


在片尾,一架燃油耗盡的「噴火」在飛行員的精準操控下,平穩降落在敦刻爾克的海灘,也頗有險象環生之感。


這些問題都與「噴火」MkⅠ戰鬥機的「短腿病」有關。


只憑機內燃油,「噴火」MkⅠ戰鬥機的戰鬥航程只有不足800公里,這個問題在其「大改」型 - 「噴火」MkⅨ上仍未得到有效解決。與此同時,「噴火」的巡航速度卻可超過每小時400公里,空戰中的激烈動作更是讓飛機的油耗蹭蹭地往上漲。





▲「噴火」戰鬥機在加裝燃油




可見在戰時,「噴火」戰機的加油工作是頻繁的。雖然,副油箱可以增大飛機航程,但若發生空戰,副油箱必須被拋掉,以免影響機動性。當時,「噴火」戰鬥機不僅需要同德軍戰鬥機進行空戰,還負責在敦刻爾克上空巡邏,監視德軍的動向。可謂是「既跑腿、又打仗」,用以上的數據估算一下,有限的機內燃油,是很難滿足「噴火」這番「折騰」的。


德軍的Bf.109E也有「同病相憐」之處。其巡航速度與「噴火」MkⅠ相差無幾,而戰鬥航程卻更短。多數情況下,Bf.109E與「噴火」進行空戰的時間不足半小時,超時之後必須返航,否則就會「歇菜」。這下可苦了德軍的Bf.109E還承擔著為He.111轟炸機護航的任務。





▲「噴火」擊落He.111轟炸機




經過長時間飛行,尤其是激烈的空中搏鬥之後,Bf.109E的燃油會首先告磬,提前撤走,身單力薄的He.111轟炸機只能老老實實變為「噴火」手中的「獵物」。影片中也真實還原了「噴火」戰鬥機「獵取」單獨飛行的He.111轟炸機這一場景。


不得不承認,諾蘭的《敦刻爾克》是一部良心製作的戰爭大片,在這部影片中,敦刻爾克戰場的每一個細節都得到了最真實的還原,讓人真實地體驗到了戰爭的殘酷與可怕。




為英軍士兵保駕護航的「噴火」戰鬥機及飛行員,更成為了眾多觀眾心目中的偶像。軍隊雖然在不斷撤退中,但正如英國報紙上所說:「這是一個在可怕情況下的勝利。」


在此,向敦刻爾克的那些為信仰而戰的英軍士兵致敬!






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